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Vanne plate à gaz, WCB, CF8, CF3, CF8M, CF3M, LCB, LCC, LC1, PSB, BW, étanchéité sous pression, soudé bout à bout

Vanne plate à gaz, WCB, CF8, CF3, CF8M, CF3M, LCB, LCC, LC1, PSB, BW, étanchéité sous pression, soudé bout à bout
  • Vanne plate à gaz, WCB, CF8, CF3, CF8M, CF3M, LCB, LCC, LC1, PSB, BW, étanchéité sous pression, soudé bout à bout

Brève description:

Norme de fabrication de conception : API 6D
Longueur de structure : API 6D
Extrémité de raccordement de bride : ASME B16.5/ASME B16.47
Extrémité de raccordement soudée bout à bout : ASME B16.25
Épaisseur de paroi : ASME B16.34
Contrôle et test : API 6D
Indice de pression et de température : ASME B16.34
Portée du produit : NPS 2 pouces-NPS 48 pouces, CL150-CL2500
Matériau du corps principal : WCB, LCB, WCC, WC6, WC9, CF8, CF8M, CF3, CF3M, A890 4A, etc.
Dispositif d'entraînement : poignée, engrenage conique, électrique, pneumatique, etc.


Détail du produit

Étiquettes de produit

Paramètres techniques et caractéristiques

Produit Vanne plate
Diamètre nominal 2″ - 48″ DN50 - DN1200
Température de conception. -196℃ - 593℃
Pression de conception classe 150 - 1500 PN16 - PN250
Matériel A216 CAT, CEE ;A217 WC6, WC9, C5, C12A ;A352 LCB, LCC ;
A351 CF8, CF8M, CF3M, CF8C, CN3MN, CK3MCUN, CN7M ;
A890 4A(CD3MN), 5A(CE3MN), 6A(CD3MWCuN);
ASTM B 148 C95800, C95500
Norme de conception API 6D
Face à face ASME B16.10 Série EN558
Fin de connexion RF, RTJ, BW Série EN1092
Norme d'essai API 598, ISO 5208 EN12266-1
Opération Volant à main, engrenage conique, électrique-AUMA, Rotork, pneumatique
Application Centrale électrique, pétrole, ingénierie de l'eau du robinet, génie chimique
Caractéristique 1 Disque unique
Caractéristique 2 Disque double
Caractéristique 3 Joint SOFT : sécurité incendie, double manchon scellé, double blocage et purge, auto-décompression, injection de mastic d'urgence, conception de trou de dérivation.
Caractéristique 4 Joint métallique : double manchon scellé, joint de siège dur, double blocage et purge, auto-décharge de cavité, conception de trou de dérivation.

Caractéristique principale

1) La bague de siège utilise la structure de la bague de siège flottante avec un joint torique scellé et une force de pré-serrage appliquée pour que l'entrée et la sortie soient scellées dans les deux sens, et le moment d'ouverture-fermeture avec cette structure est 1/2 celui du commun vannes uniquement, capables d'ouvrir et de fermer légèrement la vanne.
2) Lorsqu'il est complètement ouvert, le canal de la vanne est lisse et linéaire, avec un coefficient de résistance au débit extrêmement faible et aucune perte de pression, et le pipeline peut être nettoyé avec une boule de poils à travers.
3) Suppression automatique de la haute pression dans la cavité interne lorsque la vanne est sur le point de se fermer afin d'assurer la sécurité.
4) La structure entièrement scellée laisse une bonne propriété de protection, adaptée à l'exigence d'un service de 24 heures.

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